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35Cr，合金結(jié)構(gòu)鋼，和30Cr鋼同屬于強度及韌性較高的中碳合金調(diào)質(zhì)鋼，強度極限比相應(yīng)牌號的35鋼高20%，淬透性比30Cr稍高，其它工藝性能與與30Cr相似。

用于制造齒輪、軸、滾子、螺栓以及其他重要調(diào)質(zhì)件，用途與30Cr基本相同。

冷變形時塑性中等，可切削性及焊接性尚可，但焊前需將零件預(yù)熱到200℃以上。拉絲與冷鐓和熱處理工藝性能良好，淬透性較高，在油中臨界淬透直徑達6.5～18mm，淬火變形小，但存在過熱、脫碳敏感性及回火脆性。此鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后具有高的強度、韌性及耐磨性，而且靜強度和疲勞強度也均良好。

這種鋼大多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，在汽車、拖拉機及一般機械制造中，多用作沖壓件（4～11 mm鋼板）制造汽車上的大梁、橫梁以及變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓、較大截面的調(diào)質(zhì)件。此外，這種鋼也可用作滲碳鋼，用來制作心部強度要求較高的滲碳零件，如礦用起重機后車軸和軸頸等。

具有優(yōu)良的淬透性，較高的強度和韌性，經(jīng)淬火后具有很好的綜合力性能。切削加工性良好，但冷變形塑性低，焊接性差

用于制作受扭轉(zhuǎn)及沖擊載荷較高并要求淬透性的汽車方向軸、前軸、傳動軸、曲軸、齒輪、蝸桿等，也可用作軸、連桿、鍵、螺栓、螺母等。一般均在調(diào)質(zhì)下使用。

因為其較高的強度、 良好的低溫沖擊性能、耐硫化氫酸性介質(zhì)應(yīng)力腐蝕、性價比較高而在井口裝置和采油樹設(shè)備上得到了廣泛使用。

用于制作礦山機械、工程機械、石油機械、液壓、機床、汽車、起重設(shè)備等的軸、齒輪、連接件、結(jié)構(gòu)件。

比20CrMnTi鋼的強度、淬透性高，但沖擊韌性略低。主要用作滲碳鋼，滲碳后可降溫直接淬火，彎曲強度較高、耐磨性能好?？稍诖慊鸬蜏鼗鼗鸹蛘{(diào)質(zhì)后使用，切削加工性中等。

用于制造拖拉機行業(yè)中截面較大的重負荷滲碳件及受力較大的齒輪、齒輪軸、蝸桿等。

高強度調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。具有很高的強度和韌性，淬透性較高，冷變形塑性中等，切削加工性能良好。有回火脆性傾向，橫向的沖擊韌度差。焊接性能較好，但厚度大于3mm時，應(yīng)先預(yù)熱到150℃，焊后需熱處理。一般調(diào)質(zhì)后使用。

多用于制造高負荷、高速的各種重要零件，如齒輪、軸、離合器、鏈輪、砂輪軸、軸套、螺栓、螺母等，也用于制造耐磨、工作溫度不高的零件，變載荷的焊接構(gòu)件，如高壓鼓風機的葉片、閥板以及非腐蝕性管道管子。

此鋼與30鋼相比，強度及淬透性均高，在油中臨界淬透直徑達8～34mm，在水中臨界淬透直徑達19～56mm。鋼的冷變形塑性及焊接性中等，退火或高溫回火的可切削性良好。

用于制造在磨損及摩擦條件下或在很大沖擊負荷下工作的重要機件，如軸、小軸、平衡杠桿、搖桿、連桿、螺栓、螺帽、齒輪和各種滾子等。此外，這種鋼還可用作高頻表面淬火用鋼，用于制作要求高的表面硬度及耐磨性的零件。

這種鋼的性能優(yōu)于30Mn2鋼，淬透性較高，在水中臨界淬透直徑達8～22mm，可切削性良好，冷變形塑性及焊接性中等；另外鋼在熱處理時韌性減低不多，但卻有相當高的強度和耐磨性，特別是水淬時仍有較高的韌性；但是此鋼對白點敏感性大，熱處理時有回火脆性傾向及過熱敏感性。

這種鋼主要在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，用于制造要求高韌性和耐磨性的熱沖壓件；也可在正火或熱軋供應(yīng)狀態(tài)下使用，如拖拉機的履帶銷等。

性能與20SiMn2MoV鋼基本相同。但強度和淬硬性比20SiMn2MoV略高

用該鋼制成的石油鉆機吊環(huán)等零件使用性能良好，較35CrNi3Mo和40CrNiMo制作的同類零件更安全可靠，且質(zhì)量輕，節(jié)省材料

經(jīng)熱處理后，強度、塑性、韌性都好

用于制造拉桿、重要的焊接和沖壓零件、高強度的結(jié)構(gòu)件

中碳耐熱鋼。強度和韌性均高。低于500℃時，高溫性能良好，無熱脆傾向，淬透性較好，切削加工性尚可，冷變形塑性中等，焊接性差。一般可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在正火及高溫回火后使用。

用于制造高溫條件下的螺母（小于或等于550℃）、螺栓、螺柱（小于530℃），長期工作溫度至510℃的緊固件，汽輪機整體轉(zhuǎn)子、套筒、主汽閥、調(diào)節(jié)閥，還可作為滲氮鋼，用以制作閥桿、齒輪等

25Cr2Mo1V屬于中碳耐熱鋼。強度和韌性均高。低于500℃時，高溫性能良好，無熱脆傾向，淬透性較好，切削加工性尚可，冷變形塑性中等，焊接性差。一般可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在正火及高溫回火后使用

用于制造高溫條件下的螺母（小于或等于550℃）、螺栓、螺柱（小于530℃），長期工作溫度至510℃的緊固件，汽輪機整體轉(zhuǎn)子、套筒、主汽閥、調(diào)節(jié)閥，還可作為滲氮鋼，用以制作閥桿、齒輪等

此鋼熱處理工藝性能良好，在油中淬火變形及開裂傾向小，脫碳傾向低，鍛造工藝性能良好，焊接性尚好

此鋼作為新型的高強度、高韌性的結(jié)構(gòu)鋼，在機械制造業(yè)用于制作截面較大、負荷較重、應(yīng)力狀態(tài)復雜或低溫下長期運轉(zhuǎn)的機件，如石油機械業(yè)鉆井提升系統(tǒng)的輕型吊環(huán)、吊卡、射孔器等

具有高的強度、耐磨性及淬透性

用于制造模數(shù)較大，負荷較重的中小滲碳零件。如：重型機床上的齒輪和軸，汽車上的后橋主動、被動齒輪等。