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淬透性、韌性均優(yōu)于T10鋼，耐磨性也較高，但淬火加熱容易過熱，變形也大，塑性和強(qiáng)度比較低，大、中截面模具易殘存網(wǎng)狀碳化物，適用于制作小型拉拔、拉伸、擠壓模具。

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適用于制造要求較高硬度、耐磨、承受沖擊載荷不大的各種工具，如加工木材的銑刀、埋頭鉆、平頭锪鉆、斧子、鑿子、手鋸條、沖頭、臺鉗牙、銼刀、車刀等。

淬透性、韌性均優(yōu)于T10鋼，耐磨性也較高，但淬火加熱容易過熱，變形也大，塑性和強(qiáng)度比較低，大、中截面模具易殘存網(wǎng)狀碳化物，適用于制作小型拉拔、拉伸、擠壓模具。

適用于制造要求較高硬度、耐磨、承受沖擊載荷不大的各種工具，如加工木材的銑刀、埋頭鉆、平頭锪鉆、斧子、鑿子、手鋸條、沖頭、臺鉗牙、銼刀、車刀等。

DH36船板為高強(qiáng)度船板，造船用鋼一般是指船體結(jié)構(gòu)用鋼，它指按船級社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。

鎢鉬系高速鋼的代表牌號，具有韌性高，熱塑性好，耐磨性、紅硬性高等特點(diǎn)。

用于制作冷作模具鋼，適宜制作各種類型的工具，大型熱塑成型的刀具；還可以制作高負(fù)荷下耐磨零件，如冷擠壓模，溫擠壓模具等。

鎢鉬系高速鋼的代表牌號，具有韌性高，熱塑性好，耐磨性、紅硬性高等特點(diǎn)。

用于制作冷作模具鋼，適宜制作各種類型的工具，大型熱塑成型的刀具；還可以制作高負(fù)荷下耐磨零件，如冷擠壓模，溫擠壓模具等。

鎢鉬系高速鋼的代表牌號，具有韌性高，熱塑性好，耐磨性、紅硬性高等特點(diǎn)。

用于制作冷作模具鋼，適宜制作各種類型的工具，大型熱塑成型的刀具；還可以制作高負(fù)荷下耐磨零件，如冷擠壓模，溫擠壓模具等。

它是鉬系高速鋼,具有碳化物不均勻性小和韌性較高的優(yōu)點(diǎn).易于過熱,故應(yīng)嚴(yán)格控制淬火加熱溫度,對熱處理保護(hù)要求較嚴(yán).由于其硬度和耐磨性好,多用于制造切削較難切削材料的刀具.它具有碳化物傾向性較大,故對熱處理保護(hù)要求較嚴(yán),適合承受震動和沖擊荷載的模具.

冷鍛模、精沖模、粉末壓制模等，剪切機(jī)模，添加玻纖之塑料模等。適合承受震動和沖擊荷載的模具：深拉模具、沖孔模。金屬切割鋸刃，冷鐓和擠出工具等。

它是鉬系高速鋼,具有碳化物不均勻性小和韌性較高的優(yōu)點(diǎn).易于過熱,故應(yīng)嚴(yán)格控制淬火加熱溫度,對熱處理保護(hù)要求較嚴(yán).由于其硬度和耐磨性好,多用于制造切削較難切削材料的刀具.它具有碳化物傾向性較大,故對熱處理保護(hù)要求較嚴(yán),適合承受震動和沖擊荷載的模具.

冷鍛模、精沖模、粉末壓制模等，剪切機(jī)模，添加玻纖之塑料模等。適合承受震動和沖擊荷載的模具：深拉模具、沖孔模。金屬切割鋸刃，冷鐓和擠出工具等。

該鋼屬表面硬化鋼（即滲碳合金鋼），表面淬透性中等，芯部淬透性中等、韌性和抗壓載荷較好，表面淬透性介于普通碳鋼和滲碳高合金鋼之間。

該鋼能夠用于需表面硬化的諸如傳動裝置、齒輪、 活塞銷、萬向聯(lián)軸器叉及曲軸等汽車零件。通過油淬可以獲得滿意的表面硬度。

該合金有很高的靜力強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強(qiáng)度與持久強(qiáng)度，長期工作溫度可達(dá) 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強(qiáng)度、沖擊韌度及較高的疲勞強(qiáng)度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。交貨狀態(tài)：正火或正火+回火、調(diào)質(zhì)。

用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機(jī)主軸、車軸，發(fā)動機(jī)傳動零件，大型電動機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。也可用于制造槽銷等標(biāo)準(zhǔn)件。

該合金有很高的靜力強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強(qiáng)度與持久強(qiáng)度，長期工作溫度可達(dá) 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強(qiáng)度、沖擊韌度及較高的疲勞強(qiáng)度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。交貨狀態(tài)：正火或正火+回火、調(diào)質(zhì)。

用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機(jī)主軸、車軸，發(fā)動機(jī)傳動零件，大型電動機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。也可用于制造槽銷等標(biāo)準(zhǔn)件。

該合金有很高的靜力強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強(qiáng)度與持久強(qiáng)度，長期工作溫度可達(dá) 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強(qiáng)度、沖擊韌度及較高的疲勞強(qiáng)度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。交貨狀態(tài)：正火或正火+回火、調(diào)質(zhì)。

用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機(jī)主軸、車軸，發(fā)動機(jī)傳動零件，大型電動機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。也可用于制造槽銷等標(biāo)準(zhǔn)件。

該鋼種具有高耐力和韌性，以及鉆探環(huán)境下的高耐腐蝕性。

主要用作海洋鉆探之鉆鋌材料。

它的強(qiáng)度及抗腐蝕能力較強(qiáng)，主要用于化學(xué)加工、石油化工和海底設(shè)備。它具有較強(qiáng)的抗氯 化物腐蝕能力，較高的導(dǎo)熱性和較低的熱膨脹系數(shù)。較高的鉻、鉬及氮含量氏它具有很高的抗斑蝕、裂隙腐蝕及一般腐蝕的能力。

應(yīng)用：石油天然氣工業(yè)設(shè)備 離岸平臺、熱交換器、水下設(shè)備、消防設(shè)備 化學(xué)加工工業(yè)、器皿與管道業(yè) 脫鹽植物、高壓RO植物及海底管道 機(jī)械部件 高強(qiáng)度、抗腐蝕部件。

該合金是一種可沉淀硬化，具有高機(jī)械性能的合金。該合金在高達(dá)1300°F(700°C)的溫度下保持良好的強(qiáng)度和抗氧化性。該合金的高強(qiáng)度和優(yōu)良的制造特性使其適用于飛機(jī)和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的各種部件。

應(yīng)用范圍包括葉片，葉片，軸，尾錐，加力燃燒器，彈簧和緊固件。這種合金也用于汽車應(yīng)用。