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具有高的抗拉強度、塑性和韌性以及無磁性，即使零件磨損到很薄， 仍能承受較大的沖擊載荷而不致破裂

可用于鑄造各種耐沖擊的磨損件， 如球磨機襯板、挖掘機斗齒、破碎機牙板等。一般用于結(jié)構(gòu)簡單， 　要求以耐磨為主的低沖擊鑄件，如襯板、齒板、破碎壁、軋臼壁、輥套和鏟齒。

DH36船板為高強度船板，造船用鋼一般是指船體結(jié)構(gòu)用鋼，它指按船級社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。

該鋼屬表面硬化鋼（即滲碳合金鋼），表面淬透性中等，芯部淬透性中等、韌性和抗壓載荷較好，表面淬透性介于普通碳鋼和滲碳高合金鋼之間。

該鋼能夠用于需表面硬化的諸如傳動裝置、齒輪、 活塞銷、萬向聯(lián)軸器叉及曲軸等汽車零件。通過油淬可以獲得滿意的表面硬度。

該合金有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。交貨狀態(tài)：正火或正火+回火、調(diào)質(zhì)。

用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機主軸、車軸，發(fā)動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。也可用于制造槽銷等標準件。

該合金有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。交貨狀態(tài)：正火或正火+回火、調(diào)質(zhì)。

用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機主軸、車軸，發(fā)動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。也可用于制造槽銷等標準件。

該合金有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。交貨狀態(tài)：正火或正火+回火、調(diào)質(zhì)。

用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機主軸、車軸，發(fā)動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。也可用于制造槽銷等標準件。

該材料調(diào)質(zhì)后有很高的強度和足夠的韌性，淬透性也好。

調(diào)質(zhì)后該材料做砂輪軸，齒輪，鏈輪都可以。 如果做刀具，粗加工成為刀具形狀。調(diào)質(zhì)處理。用硬質(zhì)合金銑刀銑削刀刃，拋光機拋光。

有較高的淬透性，較好的綜合力學(xué)性能，以及較高疲勞壽命，過熱敏感性小，耐回火性好

主要用于中、小型汽車的板簧，也可制作其他中等截面的板簧、螺旋彈簧等 。

因為其較高的強度、 良好的低溫沖擊性能、耐硫化氫酸性介質(zhì)應(yīng)力腐蝕、性價比較高而在井口裝置和采油樹設(shè)備上得到了廣泛使用。

用于制作礦山機械、工程機械、石油機械、液壓、機床、汽車、起重設(shè)備等的軸、齒輪、連接件、結(jié)構(gòu)件。

因為其較高的強度、 良好的低溫沖擊性能、耐硫化氫酸性介質(zhì)應(yīng)力腐蝕、性價比較高而在井口裝置和采油樹設(shè)備上得到了廣泛使用。

用于制作礦山機械、工程機械、石油機械、液壓、機床、汽車、起重設(shè)備等的軸、齒輪、連接件、結(jié)構(gòu)件。

它是滲碳鋼類，也可作調(diào)質(zhì)鋼用。淬透性較好，熱處理變形小，低溫韌性好，切削加工性能良好，但焊接性較差。

可作滲碳件和截面較大、負荷較高的調(diào)質(zhì)件，如齒輪、軸類、蝸桿、套筒、摩擦輪等。

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淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應(yīng)變塑性良好。

一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用，用于制造在非腐蝕性介質(zhì)及工作溫度低于 250℃、含有氮氫混合物的介質(zhì)中工作的高壓管及各種緊固件、較高級的滲碳零件，如齒輪、軸等。

具有高強度、耐熱性、耐蝕性和耐磨性等優(yōu)異特點。

它的廣泛應(yīng)用范圍涵蓋了許多工業(yè)領(lǐng)域，為各種高強度、高溫和惡劣環(huán)境下的工程和設(shè)備提供了可靠的材料選擇。

具有良好的耐磨性、強度和硬度

廣泛應(yīng)用于模具、刀具、軸承和機械零部件等領(lǐng)域。

具有優(yōu)異的力學(xué)性能、韌性、抗疲勞性能、焊接性能和耐腐蝕性能。

這使得它在各種工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，如航空航天、汽車制造、機械加工等。